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　液壓系統是(shi)控制離合器(qi)、剎車、換(huan)檔等,將液體的壓力能轉換(huan)為機械能。液壓系統由六個(ge)部分(fen)組成:

　　能(neng)(neng)源裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)就是(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)。也就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)分(fen)(fen)。執行裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)(diao)節裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動(dong)方(fang)向(xiang)進行控制和調(diao)(diao)節不裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)等。輔(fu)助裝置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項以(yi)外,如油(you)箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)(neng)器等。傳動(dong)介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)(yi)般不會歸(gui)到(dao)輔(fu)助裝置(zhi)。

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主要(yao)是(shi)審查該項(xiang)設計(ji)能否達(da)到預期的(de)(de)工作目標(biao)，能否實(shi)現機器(qi)的(de)(de)動作和達(da)到各項(xiang)性能指(zhi)標(biao)。安(an)裝(zhuang)工藝有無實(shi)現的(de)(de)可(ke)能。多方面了解設計(ji)總(zong)體(ti)各部分(fen)的(de)(de)組成，深入地了解各部分(fen)所起(qi)的(de)(de)作用。審查的(de)(de)主要(yao)內容包含以下幾點：

1、 審查液壓系統的設(she)計

2、 鑒定液(ye)壓(ya)系統原理圖的合理性

3、 評(ping)價系統的(de)制造工藝水平

4、 檢查(cha)并(bing)確認(ren)液壓系統(tong)的凈化程度(du)

5、 液壓(ya)系統零部(bu)件的確認

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　液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般(ban)可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板行(xing)程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板時(shi)(shi)的(de)軟(ruan)硬感覺、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板后的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)踏板高度來判斷。

　1.連續幾腳制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高(gao)度仍過低,且在第(di)二腳制動(dong)后,感到總泵(beng)(beng)活(huo)塞未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有總泵(beng)(beng)推桿與活(huo)塞碰擊響聲,是總泵(beng)(beng)皮碗裂縫或其連續幾腳，回位彈簧太軟。

　　2.連續幾腳制(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度稍有高，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動(dong)(dong)管路中(zhong)滲(shen)入了空氣。

　　3.連續(xu)幾(ji)腳，踏(ta)(ta)板(ban)均被踏(ta)(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)(ta)板(ban)毫無反力，說明(ming)總泵(beng)儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧(kui)損(sun)。

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